雑記帳
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換装・・・・
2011-04-24-Sun  CATEGORY: enRoute LYNX
雪も溶けて 春らしい天気になった今日この頃
桜の花もボチボチ咲いて来ました。

ノーマルのLYNXでは加速 減速時にシャーシが柔らかいのか姿勢が不安定
そこでXTシャーシへ換装してみた。
P1001174.jpg
これでシャーシ強度が増すので駆動トルク変化による車体のよじれによる
異常な挙動が減る事だろう。
P1001175.jpg
換装後に走らせて見たのですが安定性が変化 思った通りの結果でした。
P1001173.jpg
それに合わせるボディーはこんな感じに・・・
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2台目・・・
2010-12-29-Wed  CATEGORY: enRoute LYNX
 随分ネタ的にゃ古いけど 2台目購入してました。(^^;ゞポリポリ
P1001139.jpg
  4500KVではアンプの負荷等で リポ3セルでは扱え無さそうだから
仕様の違うマシンに仕立て様と 2台目の投入となった訳です。

P1001140.jpg

 このマシンはリポ2~3セル仕様のままで 2台目は
エンルートのnova KV3500を搭載予定・・その他にゃ
XTシャーシ(アルミ)を導入予定で ブツは手元に

P1001141.jpg

 もちろん2台分は保有してます。

P1001142.jpg

 ノーマルの樹脂シャーシだと柔らかくてシャーシ自体がネジレるみたいで
スロットルOFF時等に変な挙動が出ます。

 アルミシャーシに変更して変な挙動が消えてくれれば良いのだが・・
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enLipo・・・・・
2010-12-01-Wed  CATEGORY: enRoute LYNX
 エンルートのリポバッテリーを追加で購入・・
小さく容量も大き目です。

P1001117.jpg

 これで 1800mA有りますから十分です
自己放電も少ないから結構重宝しますね。

P1001118.jpg

 実は7.4Vの2Sです。(^^;ゞポリポリ
11.1Vの3Sリポでは過激過ぎるのと アンプが持たない様で
最初にLYNXに搭載したアンプはエンルートへ出戻りっす。(^^;ゞポリポリ

 バッテリーを変えるか それともモーターのKV値を下げるか
まぁ・・オイラは両方やってみるかも知れませんが・・(爆)

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仕事帰りに・・・・・
2010-11-27-Sat  CATEGORY: enRoute LYNX
 本日残業1時間20分・・疲れた体を引き摺り
帰宅とは逆方向へ (^^;ゞポリポリ

 LYNXの良い点は タイヤを選び易い事 純正タイヤしかり
ミニインファ用や タムギヤ用なんかも使えると思った。

 最初からホイールハブが 7ミリ 8ミリ 12ミリ 付属して
る 至れり尽くせりの仕様です。

 ノーマルのタイヤが食わないので こんなタイヤを
履かせてみようかと ショップから買って来た。

P1001099.jpg

 ツーリングカー用の12ミリハブホイール接着済みタイヤっす。(-。-) ボソッ
しかもBSのPOTENZA

 それと・・・またまたリポっす。
メーカーはいつもお馴染みのKDS製 1300mA/11.1V/20C それを・・・

P1001100.jpg

 はい!3パックでございます。
この本数の意図は・・・

 また後程にでも。

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アララ・・・・・
2010-11-25-Thu  CATEGORY: enRoute LYNX
 仕事帰りのテスト走行 路面の繋ぎ目に引っ掛かり
大車輪・・・(^^;ゞポリポリ

 少し走らせたら様子がおかしい・・(汗)

P1001096.jpg

 リアアップライトが 欠け ついでに ユニバのジョイントも
逝ってました。

 ここって壊れ易い所なのかは謎でしたが
マシン買った時スペアー同時に発注してて正解だったかも。

 意外な盲点だったのは ユニバのジョイントが
樹脂製な事だろうか・・(^^ゞポリポリ

P1001095.jpg

 ポッキリと逝っちゃってます・・(笑)

P1001094.jpg

 明りが有る駐車場とは言え 薄暗い中 必死に探して回収して来た
リヤユニバ・・・・ オプションで 強化ユニバが有るけど
それに変えようか 実は手元に有ったりするが 取り合えず
ノーマルのユニバの樹脂部分をポチッたので修理は
パーツが届いてからにしよう。

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